لاستیک دوچرخه

لاستیک دوچرخه

تایر دوچرخه یا همان لاستیک دوچرخه مهمترین بخش چرخ های دوچرخه است که از جنس لاستیک می باشد.

لاستیک دوچرخه جزو اقلام مصرفی دوچرخه است به این معنی که بعد از مدتی استفاده باید عوض شود.

در این مقاله به بررسی انواع لاستیک دوچرخه می پردازیم شما نیز در صورتی که قصد خرید و یا کسب اطلاعات در مورد لاستیک دوچرخه را دارید با ما همراه باشید

ساختار لاستیک دوچرخه:

لاستیک های دوچرخه معمولاً از سه قسمت اصلی تشکیل شده اند که به معرفی آن ها می‌پردازیم:

۱- ساختمان لاستیک

۲- آج لاستیک

۳- لبه لاستیک

۱- ساختمان لاستیک:

اصلی ترین لایه لاستیک دوچرخه را ساختمان لاستیک یا بدنه لاستیک می گوییم. این قسمت از لاستیک معمولاً از رشته های بافته شده از جنس نایلون است که با زاویه ۴۵ درجه نسبت به روکش سطحی لاستیک قرار می گیرد.

با توجه به نوع استفاده و کیفیت ساخت ساختمان لاستیک در تراکم های مختلف بافته میشود. جهت پی بردن به تراکم رشته ها از واحدی به نام تی پی آی TPI (رشته بر اینچ) استفاده شده نشان دهنده ساختار داخلی لاستیک است.

تی پی آی بیشتر یعنی لاستیک نازک تر معنای دقیق تر آن این است که رشته های بافته شده نازک تر هستند که موجب انعطاف پذیری لاستیک می شود البته باید توجه داشت هر مقدار که لاستیک منعطف تر باشد مقاومت کمتری داشته و آسیب پذیر تر است بنابراین هنگام خرید لاستیک باید به تی پی آی آن توجه داشت.

برای خرید لاستیک دوچرخه باید لاستیک با تی پی آی مناسب کاربرد خود استفاده کنید اما معمولاً عدد ایده آل برای TPI لاستیک، ۶۷ است.

۲- آج لاستیک:

آن بخشی از لاستیک که با سطح زمین تماس می گیرد را آج لاستیک می گوییم.

هرچه تعداد و عمق آج های لاستیک بیشتر باشد، مقاومت و تعادل آن بیشتر بوده اما از طرفی باعث کاسته شدن سرعت می شود بنابراین انتخاب لاستیک با آج مناسب اهمیت زیادی دارد.

آج های لاستیک دوچرخه انواع مختلفی دارند که به معرفی آن ها می پردازیم.

سطح لاستیکی صاف:

این نوع لاستیک آج های خیلی کم با تراکم کم را در طراحی خود جای داده است. طراحی این الاستیک معمولاً برای مسیرهای شهری با سطوح صاف و سخت مانند آسفالت مناسب است.

حفظ تعادل دوچرخه در پیچ ها و یا جاده های خیس شیارهای V شکل برای این نوع لاستیک دوچرخه طراحی شده است.

سطح لاستیکی نیمه صاف:

مرکز این لاستیک ها معمولاً صاف بوده که منجر به شتاب و سرعت بیشتر دوچرخه میشود چرا که در مسیر های مستقیم تنها مرکز لاستیک بر روی زمین قرار می گیرد اما در کناره های این نوع لاستیک آجر های قرار دارد که موجب حفظ تعادل دوچرخه در پیچ ها میشود چرا که هنگام پیچیدن و چرخش با دوچرخه قسمت های کناری لاستیک با زمین در تماس است.

سطح لاستیکی با آج برجسته:

این نوع لاستیک که در دوچرخه های کوهستان مورد استفاده قرار می گیرد دارای الگوهای مختلفی است. برای مثال آجرهای کوچک و کوتاه موجب مصرف انرژی کمتر و سرعت بیشتر دوچرخه برای مسیرهای سفت مانند آسفالت است اما در زمین های نرم حفظ تعادل خوبی نداشته و لیز می خورد.

در مقابل لاستیک هایی با آج بلندتر و بزرگتر را داریم.

این نوع لاستیک دوچرخه هنگام حرکت بر روی سطوح نرم فشار کمتری بر سطح وارد کرده و در نتیجه کمتر فرو می رود بنابراین برای حرکت بر روی سطوح نرم حفظ تعادل بهتری داشته و انرژی کمتری مصرف می کند.

۳- لبه لاستیک:

به قسمتی از لاستیک که بر روی طوقه دوچرخه قرار می گیرد لبه لاستیک می گوییم. فشار هوای درون لاستیک باعث میشود تا لبه لاستیک بر روی طوقه قرار بگیرد.

برای خرید لاستیک تیوبلس دوچرخه یعنی لاستیکی که قابلیت تیوبلس شدن داشته باشد توجه به ساختار لبه لاستیک بسیار مهم است.

اعداد روی لاستیک نشان دهنده چیست؟

هنگامی که به روی لاستیک دوچرخه دقت می کنیم شاهده اعداد نوشته شده مختلف بر روی آن هستیم‌.

این اعداد چه معنایی می دهد؟

دوچرخه کوهستان:

لاستیک دوچرخه مانند چرخ های دوچرخه در سایز های مختلفی مانند ۲۹ اینچ، ۲۷/۵ اینچ و ۲۶ طراحی و ساخته می شود.

برای مثال شما یک لاستیک دوچرخه کوهستان برمیدارید و عددی مانند 27/5 × 2 را مشاهده می کنید.

عدد 27/5 بیانگر قطر خارجی لاستیک و عدد 2 نشان دهنده عرض لاستیک طبق واحد اینچ است.

برای دوچرخه های کوهستانی معمولا لاستیک 2.2 تا 2.5 اینچ استفاده می شود.

معمولاً لاستیک های پهن تر ثبات بیشتری در سرعت بالا دارند.

دوچرخه جاده:

معمولا روی تایر دوچرخه جاده (کورسی) عدد 700 × 23 مشاهده می کنیم.

عدد 700 نشان دهنده قطر تایر و عدد 23 نشان دهنده عرض (پهنا) لاستیک دوچرخه است.

دسته بندی انواع لاستیک دوچرخه:

لاستیک های تیوب دار:

لاستیکی که در اکثر دوچرخه های موجود در بازار مورد استفاده قرار می گیرد لاستیک تیوبلس دار است. از مزایای این نوع لاستیک می توان به قیمت پایین تر و تنوع آن اشاره کرد.

لاستیک های تیوبلس:

لاستیک تیوبلس (UST) برای حرفه ای سواران بخصوص در رشته های کوهستانی استفاده می شود.

نحوه عملکرد این نوع لاستیک به گونه‌ای است که لبه های آن در قسمت اتصال به طوقه در اثر فشار هوا به نحوی بر روی هم قرار می گیرند که باد داخل آن خارج نشده و نیازی به قرار دادن تیوب در داخل تایر نخواهیم داشت.

از مزایای لاستیک تیوبلس می توان به وزن کمتر، پنچری کمتر، افزایش سطح تماس تایر با زمین و غیره اشاره کرد.

جمع بندی:

در این مقاله تلاش کردیم ما را با قسمت های مختلف لاستیک دوچرخه، انواع لاستیک و معنای اعداد روی آن آشنا کنیم.

انتخاب لاستیک مناسب چه از نظر سایز پهنا و غیره بسیار مهم بوده و در دوچرخه سواری ما تأثیر قابل توجهی خواهد داشت.

معروف ترین و پرفروش ترین برند های لاستیک در بازار ایران، برند هایی نظیر مکسیس، شوالب، کانتیننتال، کندا، وایب، یزد تایر، یاسا و… هستند.

هر برند رده بندی مختلفی از لاستیک را تولید کرده که برای استفاده های مختلف هستند.

انتخاب برند لاستیک باتوجه به نوع استفاده شما متفاوت خواهد بود.

شما می توانید جهت دریافت مشاوره رایگان و یا کسب اطلاعات بیشتر برای خرید لاستیک دوچرخه از طریق شماره های درج شده با کارشناسان فروش ما ارتباط برقرار نمایید.

برای مشاهده و خرید لاستیک دوچرخه کلیک کنید.